komunikasi dan perilaku konsumen

Febriani Ega P.

12212856

3 EA 24

Komunikasi merupakan alat unik yang digunakan para pemasar untuk membujuk para konsumen agar bertindak menurut cara yang diinginkan. Komunikasi terdiri dari beberapa aspek diantaranya, dapat berbentuk verbal (baik tertulis maupun lisan), visual (ilustrasi, gambar, demontrasi produk, mimic muka) atau kombinasi keduanya. Komunikasi juga dapat merupakan simbol (harga yang tinggi, pengemasan yang bermutu tinggi, logo yang mengesankan) dan menyampaikan arti khusus yang ingin ditanamkan oleh pemasar.

Dalam kehidupan berorganisasi komunikasi merupakan kunci utama dalam mencapai sebuah tujuan atau solusi yang terbaik. Komunikasi juga berperan penting dalam kemajuan atau kemunduran suatu organisasi, selain itu komunikasi juga diperlukan agar sebuah kesinambungan antar rekan dapat terjadi.

KOMPONEN KOMUNIKASI

Terdapat lima unsur dasar dalam komunikasi, yaitu pengirim, penerima, medium, pesan, dan beberapa bentuk umpan balik (tanggapan penerima pesan).

Pengirim

            Pengirim sebagai pemrakarsa komunikasi, dapat merupakan sumber formal maupun informal. Sumber komunikasi formal mungkin berupa organisasi untuk memperoleh laba (komersial) maupun nirlaba. Sumber informal mungkin orang tua, atau teman yang memberikan informasi atau nasihat mengenai produk.

Penerima

Penerima komunikasi pemasaran formal cenderung menjadi calon atau pelanggan yang dibidik (yaitu anggota audien yang dibidik oleh pemasar). Audien perantara dan yang tidak diharapkan juga mungkin menerima komunikasi para pemasar. Contoh, audien perantara adalah grosir, distributor, dan pedagang ritel, yang menerima iklan perdagangan pemasar yang dimaksudkan untuk membujuk mereka agar mau memesan dan mengadakan persediaan berang dagangan. Audien yang tidak diharapkan yaitu setiap orang yang terbuka terhadap pesan yang tidak ditargetkan khusus oleh pengirim.

Medium

Medium atau saluran komunikasi mungkin impersonal (misalnya, media massa) atau interpersonal (pembicaraan resmi antara tenaga penjual dan pelanggan atau pembicaraan informal antara dua orang atau lebih yang terjadi secara langsung baik melalui telepon, surat maupun online).

Pesan

Pesan dapat bersifat verbal (lisan atau tertulis), nonverbal (foto, ilustrasi, atau symbol), atau kombinasi keduanya. Pesan verbal biasanya dapat mencakup informasi produk atau jasa yang lebih spesifik daripada pesan nonverbal. Pesan verbal yang digabungkan dengan pesan nonverbal sering memberikan lebih banyak informasi kepada penerima daripada salah satu diantara keduanya.

Umpan Balik

Umpan balik merupakan komponen yang sangat diperlukan dalam komunikasi interpersonal dan impersonal. Umpan balik yang cepat waktunya memungkinkan pengirim untuk memperkuat, mengubah, atau memodifikasi pesan untuk menjamin agar dapat dimengerti sesuai dengan yang dimaksudkan.

Jenis-jenis komunikasi:

1.    Komunikasi Pemasaran

Komunikasi pemasaran adalah aspek penting dalam keseluruhan misi pemasaran serta penentu suksesnya pemasaran. Komunikasi pemasaran dapat dipahami dengan menguraikan dua unsur pokoknya yaitu komunikasi dan pemasaran, komunikasi adalah proses dimana pemikiran dan pemahaman disampaikan antar individu, atau antar organisasi dengan individu. Pemasaran adalah sekumpulan kegiatan dimana perusahaan dan organisasi lainnya mentranfer nilai-nilai (pertukaran) antara mereka dengan pelanggannya. Sedangkan komunikasi pemasaran mempresentasikan gabungan semua unsur dalam bauran pemasaran merek yang memfasilitasi terjadinya pertukaran dengan menciptakan suatu arti yang disebarluaskan kepada pelanggan atau kliennya.

Terdapat lima jenis promosi yang biasa disebut bauran pemasaran seperti yang dijelaskan diatas, penjualan tatap muka, humas, promosi penjualan, publisitas serta perusahaanan langsung. Komunikasi pemasaran memegang peranan yang sangat penting bagi perusahaan karena tanpa komunikasi konsumen maupun masyarakat secara keseluruhan tidak akan mengetahui keberadaan produk di pasar. Komunikasi pemasaran juga secara berhati-hati dan penuh perhitungan dalam menyusun rencana komunikasi perusahaanan. Penentuan siapa saja yang menjadi sasaran komunikasi akan sangat menentukan keberhasilan komunikasi, dengan penentuan sasaran yang tepat, proses komunikasi akan berjalan efektif dan efisien.

2.    Komunikasi Persuasif

Manusia dan komunikasi merupakan satu kesatuan. Komunikasi melekat pada diri manusia, sehingga kita tidak bisa tanpa komunikasi. Keberadaan komunikasi, karena begitu melekatnya pada diri manusia sering tanpa disadari. Manusia cenderung beranggapan bahwa dirinya mempunyai kemampuan dalam berkomunikasi. Akibatnya, masalah-masalah yang muncul yang berkaitan dengan komunikasi, seringkali diselesaikan sendiri.Dalam mempelajari komunikasi persuasif, memahami aspek filosofis komunikasi persuasif, sangat ditekankan. Hal ini mengingat bahwa komunikasi persuasif, sebagaimana halnya ilmu-ilmu yang lain, memiliki tiga aspek filosofis keilmuan, yaitu aspek ontologi, aspek epistemologi, dan aspek aksiologi.

Referensi:

http://gracemoondan.blogspot.com/2013/06/peran-komunikasi-dan-perilaku-konsumen.html

http://kumpulan-artikel-ekonomi.blogspot.com/2009/11/komunikasi-dan-perilaku-konsumen.html

http://seputar-mahasiswa.blogspot.com/2013/01/komunikasi-dan-perilaku-konsumen.html

pengaruh individu dan keluarga terhadap pembelian konsumen

Febriani Ega P.

12212856

3 EA 24

Faktor terpenting dalam keputusan pembelian suatu barang adalah keluarga dan rumah tangga, karena keluarga dan rumah tangga mempunyai peran yang sangat andil dalam mempengaruhi individu atau anggota keluarganya, mengapa dikatakan demikian?, karena keluarga dijadikan patokan dari konsumen sebagai pembeli suatu produk. Akan tetapi pembeli dalam keluarga tersebut tidak langsung membeli produk, dikarenakan beberapa hal, yaitu:

1.      Adanya Motivasi

Konsumen akan membeli barang tersebut jika konsumen tersebut termotivasi untuk membelinya, begitu juga sebaliknya jika konsumen tidak termotivasi untuk membeli barang tersebut maka konsumen tidak membeli barang tersebut.

2.      Adanya Daya Beli

Jika konsumen telah terpengaruh oleh keluarga, teman, rumah tangga, atau lingkungan sekitar akan sia-sia jika konsumen tersebut tidak memiliki daya beli untuk membeli barang atau produk tersebut, konsumen hanya bisa berangan-angan dan hanya memiliki keinginan untuk memiliki barang tersebut. Perbedaan Rumah tangga dan Keluarga yaitu :

- Rumah tangga hanya mencangkup : keluarga saja, yang terdiri dari ayah, ibu, anak-anak.

- Keluarga : cangkupannya lebih luas, terdiri dari beberapa keluarga, seperti om, tante, sepupu, mertua, dan lain-lain.

Keluarga memiliki pendapatan rata-rata yang lebih tinggi dibandingkan dengan rumah tangga karena jumlah yang lebih banyak dari individu yang bekerja di dalam keluarga. Untuk keluarga maupun rumah tangga, keempat variabel structural yang paling memberi dampak pada keputusan pembelian dan yang demikian paling menarik bagi pemasar adalah usia kepala rumah tangga atau keluarga, status perkawinan, kehadiran anak, dan ststus pekerjaan. Dengan adanya anak maka konsumsi rumah tangga akan bertambah, yaitu konsumsi pakaian anak, susu untuk anak-anak, buku untuk sekolah anak dan lain-lain. Maka dari itu rumah tangga dan keluarga dapat mempengaruhi perilaku konsumen dalam pembelian produk

Seorang anak yang biasanya berperan sebagai pengguna akhir dari produk yang dibeli dapat memberi pengaruh yang tidak kecil pada pengambilan keputusan pembelian suatu barang dalam keluarganya. Biasanya anak mencoba memberi pengaruh pada orang tuanya untuk membeli.Walaupun anak tidak mendominasi pengambilan keputusan beli, mereka mempunyai potensi yang besar untuk membentuk aliansi baik dengan ayahnya maupun dengan ibunya dalam membentuk mayoritas pengambilan keputusan beli. Anak bisa berpengaruh pada setiap tahap proses membeli kecuali pada keputusan berapa banyak uang yang akan dibelanjakan (Prasetijo dan Ihalauw, 2005;169).

Tipe – Tipe Perilaku Pembelian Menurut Wilkie (1990), tipe perilaku konsumen dalam melakukan pembelian dikelompokkan menjadi empat berdasarkan tingkat keterlibatan pembeli dan tingkat keterlibatan diferensiasi merek, yang dijelaskan sebagai berikut :

-          Budget Allocation (Pengalokasian budget)

Pilihan konsumen terhadap suatu barang dipengaruhi oleh cara bagaimana membelanjakan atau menyimpan dana yang tersedia, kapan waktu yang tepat untuk membelanjakan uang dan apakah perlu melakukan pinjaman untuk melakukan pembelian.

-          Product Purchase or Not (Membeli produk atau tidak)

Perilaku pembelian yang menggambarkan pilihan yang dibuat oleh konsumen, berkenaan dengan tiap kategori produk atau jasa itu sendiri.

-          Store Patronage (Pemilihan tempat untuk mendapatkan produk)

Perilaku pembelian berdasarkan pilihan konsumen, berdasarkan tempat atau di mana konsumen akan melaksanakan pembelian produk atau jasa tersebut. Misalnya, apakah lokasi bakery menjadi salah satu faktor yang menentukan konsumen dalam melakukan proses pembelian.

-          Brand and Style Decision (Keputusan atas merek dan gaya)

Pilihan konsumen untuk memutuskan secara terperinci mengenai produk apa yang sebenarnya ingin dibeli.

Keluarga Dan Pengaruh Rumah Tangga

Secara ilmiah keluarga dapat diartikan sebagai sekelompok yang terdiri dari dua atau lebih individu yang berhubungan darah, pernikahan, atau adopsi yang tinggal berdampingan. Sedangkan rumah tangga adalah semua orang, baik yang berelasi maupun tidak berelasi yang menempati sebuah unit rumah. Keluarga maupun pengaruh rumah tangga mempengaruhi sikap pembelian konsumen. Misalnya kelahiran anak mempengaruhi suatu keluarga untuk menambah perabotan, bahan makanan bayi, dan lain-lain.

Keputusan konsumsi keluarga melibatkan setidaknya lima peranan yang dapat didefinisikan. Peranan-peranan ini mungkin dipegang oleh suami, istri, anak, atau anggota lain dalam rumah tangga. Peranan ganda atau aktor ganda adalah normal.

1. Penjaga pintu (gatekeeper). Inisiator pemikiran keluarga mengenai pembelian produk dan pengumpulan informasi untuk membantu pengambilan keputusan.

2. Pemberi pengaruh (influencer). Individu yang opininya dicari sehubungan dengan kriteria yang harus digunakan oleh keluarga dalam pembelian dan produk atau merek mana yang paling mungkin cocok dengan kriteria evaluasi itu.

3. Pengambil keputusan (decider). Orang dengan wewenang atau kekuasaan keuangan untuk memilih bagaimana uang keluarga akan dibelanjakan dan produk atau merek apa yang yang akan dipilih.

4. Pembeli (buyer). Orang yang bertindak sebagai agen pembelian yang mengunjungi toko, menghubungi penyuplai, menulis cek, membawa produk kerumah, dan seterusnya.

5. Pemakai (user). Orang yang menggunakan produk

Referensi:

http://hendrobudiyono.blogspot.com/2013/11/pengaruh-keluarga-dan-rumah-tangga.html

http://waynharefa.blogspot.com/2014/12/pengaruh-keluarga-dan-rumah-tangga.html

pengaruh kelas sosial dan status terhadap pembelian konsumen

FEBRIANI EGA P.

12212856

3 EA 24

Definisi Kelas Sosial

Berdasarkan karakteristik Stratifikasi sosial, dapat kita temukan beberapa pembagian kelas atau golongan dalam masyarakat. Istilah kelas memang tidak selalu memiliki arti yang sama, walaupun pada hakekatnya mewujudkan sistem kedudukan yang pokok dalam masyarakat. Pengertian kelas sejalan dengan pengertian lapisan tanpa harus membedakan dasar pelapisan masyarakat tersebut.

Kelas Sosial atau Golongan sosial mempunyai arti yang relatif lebih banyak dipakai untuk menunjukkan lapisan sosial yang didasarkan atas kriteria ekonomi.Jadi, definisi Kelas Sosial atau Golongan Sosial ialah:Sekelompok manusia yang menempati lapisan sosial berdasarkan kriteria ekonomi.

Faktor-faktor yang mempengaruhi kelas sosial terdapat 3 bagian :

1. Kekayaan dan penghasilan, diperoleh dari pekerjaan profesional lebih berfungsi daripada penghasilan yang berwujud upah pekerjaan kasar. Sumber dan jenis penghasilan seseorang inilah yang memberi gambaran tentang latar belakang keluarga dan kemungkinan cara hidupnya. Sehingga, uang memang merupakan determinan kelas sosial yang penting, hal tersebut sebagian disebabkan oleh perannya dalam memberikan gambaran tentang latar belakang keluarga dan cara hidup seseorang

2. Pekerjaan, merupakan aspek kelas sosial yang penting, karena begitu banyak segi kehidupan lainnya yang berkaitan dengan pekerjaan. Jika dapat mengetahui jenis pekerjaan seseorang, maka kita bisa menduga tinggi rendahnya pendidikan, standar hidup, teman bergaul, jam bekerja, dan kebiasaan sehari-harinya.

3. Pendidikan, hal yang sangat berpengaruh terhadap lahirnya kelas sosial dimasyarakat, hal ini disebabkan karena apabila seseorang mendapatkan pendidikan yang tinggi maka memerlukan biaya dan motivasi yang besar, kemudian jenis dan tinggi-rendahnya pendidikan juga mempengaruhi jenjang kelas sosial.

Status Sosial

Kelas sosial timbul karena adanya perbedaan dalam penghormatan dan status sosialnya. Misalnya, seorang anggota masyarakat dipandang terhormat karena memiliki status sosial yang tinggi, dan seorang anggota masyarakat dipandang rendah karena memiliki status sosial yang rendah.

Kedudukan seseorang dalam setiap kelompok dapat diartikan sebagai Peranan dan Status.

a. Faktor Pribadi

Keputusan seorang pembeli juga dipengaruhi oleh ciri-ciri kepribadiannya, termasuk usia dan daur hidupnya, pekerjaannya, kondisi ekonomi, gaya hidup, kepribadian dan konsep diri.

b. Faktor Psikologis

Pilihan seseorang membeli juga dipengaruhi oleh empat faktor psikologis utama, yaitu : motivasi, persepsi belajar, kepercayaan dan sikap. Motivasi seperti yang diterangkan oleh teori Robert Maslow: Dimulai dengan kebutuhan-kebutuhan fisiologis (lapar, haus), disusul kebutuhan-kebutuhan keselamatan (perasaan aman, perlindungan), kemudian kebutuhan-kebutuhan sosial (perasaan menjadi anggota lingkungan dan dicintai), selanjutnya kebutuhan-kebutuhan untuk dihargai (harga diri, pengakuan, status) dan mengkerucut ke kebutuhan-kebutuhan pernyataan diri (pengembangan dan perwujudan diri).

Referensi:

http://triaauliahakim.blogspot.com/2013/01/pengaruh-kelas-sosial-dan-status.html

http://arie-dwiputra.blogspot.com/2012/09/pengaruh-kelas-sosial-dan-status.html

http://devynabillaaninditaa.blogspot.com/2015/01/tema-pengaruh-kelas-sosial-dan-status.html

pengaruh kebudayaan terhadap pembelian konsumen

Febriani Ega P.

12212856

3 EA 24

Pengaruh Kebudayaan Terhadap Pembelian Produk Mie Instan

Di abad modern sekarang ini, banyak manusia yang dalam kehidupannya mengiginkan sesuatu  yang praktis dan mudah untuk dilaksanakan. Dalam hal ini yang paling utama adalah di bidang pangan, dimana mereka menginginkan suatu kemudahan dalam memperoleh dan mengolah makanan tersebut tanpa harus membuang waktu yang mereka miliki. Dengan adanya kejadian seperti ini produsen makanan selalu berlomba dan terus melakukan pengembangan produk makanan yang ada.

Produk mie instan sebagaimana diketahui adalah salah satu produk makanan cepat saji yang semakin lama semakin banyak digemari masyarakat karena kemudahan dalam hal penyajiannya. Dengan semakin banyaknya produk mie instan yang ada di pasaran berarti memberikan keleluasaan bagi konsumen untuk memilih merek yang sesuai dengan keinginannya.

Oleh karena itu perlu bagi perusahaan untuk menganalisis perilaku konsumen produk tersebut untuk mengetahui pola pembeliannya. Lebih jauh lagi produsen dalam mendistribusikan produknya ke pasar konsumen berusaha agar produknya dapat diterima sesuai dengan apa yang diinginkan konsumen.

Untuk saat ini sudah banyak varian rasa yang telah tersedia di pasar untuk memenuhi kebutuhan para pecinta mie instan tersebut. Masing-masing produsen mempunyai produk unggulan yang digemari oleh setiap konsumen mereka. Pada setiap bungkus dari mie instan tersebut mempunyai karakteristik yang mewakili rasa dari produk itu sendiri.

Keanekaragaman konsumen dalam memenuhi kebutuhan sehari-hari dapat dipengaruhi oleh berbagai faktor baik yang berasal dari diri konsumen maupun luar konsumen. Beberapa faktor yang dapat mempengaruhi perilaku konsumen diantaranya adalah faktor budaya, sosial, pribadi dan psikologis.

Sangat bagus sekali produsen indomie memproduksi berbagai macam rasa pada produk mie nya. Terutama untuk rasa yang mencirikhas kan kuliner Indonesia. Hampir semua produk mie menciptakan inovasi rasa khas tradisional kuliner Indonesia maupun rasa dari kuliner luar negeri.

Banyak ketertarikan konsumen untuk membeli dan mencoba nya. Alhasil, banyak yang menyukai dan ketagihan karena rasa nya yang sangat mirip dengan makanan asli nya walaupun di buat dalam bentuk rasa mie instan.

Menurut saya, masih banyak lagi varian rasa yang harus di ciptakan oleh produsen mie instan pasti nya harus dengan cita rasa yang lezat agar para konsumen pun tertarik untuk mencoba nya. Tidak hanya sekedar mencoba nya, tapi juga menjadi pelanggan setia untuk membeli produk dan merk tersebut.

Tetapi pada produsen juga harus tetap memikirkan kandungan gizi dari setiap mie yang di produksi nya, karena masyarakat saat ini mulai banyak yang memikirkan kan memilih kandungan gizi yang baik untuk kesehatan nya, disamping itu mie juga dikenal kurang baik untuk kesehatan tubuh. Walaupun begitu, mie instan masih banyak sekali peminatnya di Indonesia.

referensi: jurnal dan artikel mengenai ANALISIS FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KONSUMEN DALAM PENGAMBILAN KEPUTUSAN PEMBELIAN PRODUK MIE INSTAN MEREK INDOMIE

inovasi pada perilaku konsumen

Febriani Ega P.

12212856

3 EA 24

INOVASI MOTOR MATIC HONDA

Perkembangan industri otomotif akhir akhir ini mengalami kemajuan pesat terlihat tingginya nilai penjualan otomotif. Hal ini disebabkan karena tingginya permintaan konsumen yang mendorong sebuah produsen membuat inovasi yang baru serta mempunyai daya beli masyarakat yang tinggi, semakin beraneka ragam kebutuhan manusia serta semakin berkembang teknologi yang ada. Mendorong perusahaan-perusahaan industri otomotif untuk mendesain hasil pabrikannya agar sesuai di hati konsumen. Perusahaan di era globalisasi harus dapat meningkatkan mutu agar bisa mempertahankan posisinya di tengah persaingan industri otomotif yang ada sekarang ini.

PT. ASTRA HONDA MOTOR ( AHM ) adalah perusahaan yang bergerak dibidang Industri otomotif dan spareparts motor Honda, tetapi dalam skripsi ini menekankan pada varian Honda yang berjenis skuter matic Honda Vario CBS techno, pada tahun 2009 akhir produk skuter matic ini di keluarkan untuk memenuhi selera konsumen pada type skuter matic yang bisa pengoperasian rem double system.

Vario techno CBS yang di keluarkan pada semester dua tahun lalu selama kurun waktu yang sama terjual 130.968 unit atau 20% dari total penjualan skutik Honda sepanjang periode yang sama. Dengan kondisi seperti itu PT. AHM mengalami kelebihan permintaan dari konsumen yang sangat besar terhitung dari 2009 sampai sekarang 2010 penjualan motor type skuter matic honda vario cbs techno, beberapa faktor yang menentukan konsumen memiliki dan menggunakan skuter matic vario cbs techno di pengaruhi oleh faktor sikap, dan perilaku konsumen dalam memiliki sepeda motor Honda Vario CBS techno.

Untuk memenuhi selera konsumen sepeda motor Honda Vario CBS techno, maka ada beberapa hal yang perlu diperhatikan dari sikap konsumen dalam memilih produk dari Honda itu sendiri, seperti sepeda motor Honda ini memiliki kenyaman dalam berkendara, yang lebih terpenting untuk saat ini adalah irit bahan bakarnya atau tidak, dengan seperti itu konsumen telah menentukan sikap pembeliaan sepeda motor Honda yang sudah terkenal dengan irit bahan bakarnya.

Peranan merek bukan lagi sekedar bagian nama ataupun pembedaan dengan produk-produk pesaing, tetapi sudah menjadi bagian dari faktor penentu dari keunggulan bersaing dan menjadi asset yang bernilai ekonomis. Sebuah merek yang mencapai ekuitas tertinggi merupakan asset yang berharga bagi perusahaan.

Perilaku konsumen sangat mempengaruhi penjualan produk ini, sehingga PT.AHM selalu melakukan inovasi-inovasi yang canggih agar tidak kalah saing dengan industri otomotif yang ada sebagai pesaing disekitarnya. Perilaku konsumen adalah proses dan aktivitas ketika seseorang berhubungan dengan pencarian, pemilihan, pembelian, penggunaan, serta pengevaluasian produk dan jasa demi memenuhi kebutuhan dan keinginan. Perilaku konsumen merupakan hal-hal yang mendasari konsumen untuk membuat keputusan pembelian. Untuk barang berharga jual rendah (low-involvement) proses pengambilan keputusan dilakukan dengan mudah, sedangkan untuk barang berharga jual tinggi (high-involvement) proses pengambilan keputusan dilakukan dengan dengan pertimbangan yang matang.

Hingga saat ini pun produk Honda masih sangat diminati oleh banyak konsumen setia nya. Karena Honda selalu mengeluarkan produk motor dengan berbagai inovasi terbaru yang sangat disukai oleh konsumen. Design yang elegant, irit bahan bakar, aman dan nyaman saat berkendara. Honda juga sangat mengutamakan kebutuhan konsumen nya, selain itu juga harga nya masih bersahabat dengan kantong konsumen.

Referensi:

MATIC HONDA UEU-undergraduate-3858-Bab1.pdf-Adobe Reader

Perilaku Konsumen Terhadap Pembelian Motor Matic di Era 2010

Perilaku Konsumen Terhadap Pembelian Motor Matic di Era 2010

                                      Nama: Febriani Ega P.

                                      Npm  : 12212856

                                      Kelas : 3 EA 24

UNIVERSITAS GUNADARMA

FAKULTAS EKONOMI

2014

PENDAHULUAN

Didalam era globalisasi saat ini perkembangan teknologi dan industri kian meningkat tiap tahunnya. Tak menutup kemungkinan para produsen mengambil peluang sekecil apapun untuk memasarkan produknya. Sehingga banyak produsen asing menanamkan modalnya di Indonesia, bukan itu saja para produsen asing juga membangun usahanya di Indonesia. Mengakibatkan banyaknya gedung-gedung ataupun industri-industri asing yang berdiri di negara Indonesia. Perubahan sosial ekonomi yang terus terjadi dalam proses perkembangan suatu negara membuahkan tantangan baru dalam dunia bisnis. Para eksekutif pemasaran harus dapat mengembangkan konsep pemasaran yang berorientasi pada konsumen. Mereka harus dapat memenuhi tuntutan konsumen tentang pelayanan yang lebih baik dan memuaskan serta dapat menyediakan barang atau jasa yang sesuai dengan kebutuhan dan keinginan para konsumen.

Pertumbuhan perusahaan asing yang ada di Indonesia menuntut adanya karyawan untuk bisa menjalankan perusahaan tersebut. Tidak sedikit karyawan yang diperkerjakan dalam perusahaan, terdapat bagian-bagian yang harus di isi oleh beberapa karyawan maupun ratusan karyawan. Sehingga tidak menutup kemungkinan kepadatan penduduk terjadi hingga menyebabkan kemacetan lalu lintas.

Sepeda motor adalah salah satu alternatif bepergian dari satu tempat ke tempat yang lain secara mudah, irit, cepat, luwes, efisien, dan lain sebagainya. Bagi masyarakat yang berpenghasilan rendah, motor menjadi harapan satu-satunya untuk dapat memiliki alat transportasi darat pribadi sesuai dengan kemampuan ekonominya. Tetapi tidak menutup kemungkinan bagi masyarakat yang berpenghasilan menengah sampai berpenghasilan tinggi menggunakan motor untuk keperluan sehari-harinya, agar terhindar dari kemacetan lalu lintas kendaraan. Mobil yang memiliki harga jual dan biaya operasional mahal / tinggi serasa tidak mungkin terjangkau oleh banyak rakyat ekonomi menengah ke bawah. Selain itu mobil yang memiliki ukuran yang lebih besar dibandingkan motor di anggap kurang efisien untuk mengatasi kepadatan lalu lintas.

Sepeda motor sebagai kendaraan di Indonesia telah dikenal semenjak beberapa puluh tahun yang lalu, ketika sepeda motor masih dianggap sebagai barang mewah. Pada saat itu jumlah sepeda motor masih sangat sedikit dan pasaran masih didominasi oleh sepeda motor buatan Eropa / Amerika. Namun pada pertengahan tahun 1960-an, mulai bermunculan sepeda motor buatan Jepang. Sepeda motor buatan Eropa / Amerika dinilai telah kehilangan pasar dan sejak saat itu Indonesia mulai didominasi oleh sepeda motor buatan Jepang.

Namun dalam perkembangannya kini, produk sepeda motor buatan Jepang yang ada di Indonesia tidak hanya dikuasai oleh satu merek tertentu saja, melainkan juga terdapat persaingan dalam merebut konsumen Indonesia. Produsen teratas dalam persaingan tersebut ialah Honda, Yamaha dan Suzuki. Tiga pabrikan Jepang tersebut telah bersaing ketat dalam segi penjualan produk, market share, menarik pembeli hingga produktivitas iklan untuk meningkatkan penjualan produk mereka.

PEMBAHASAN

PERUSAHAAN MOTOR HONDA

1.        Profil

Honda Motor Company, Ltd  adalah produsen mobil, truk, sepeda motor dan skuter asal Jepang.  Honda yang berlogo sayap kepak merah ini didirikan pada 24 September 1948 oleh Soichiro Honda. Honda merupakan produsen sepeda motor terbesar di dunia sejak 1959 dan juga produsen mesin pembakaran dalam terbesar dengan produksi lebih dari 14 juta unit tiap tahun. Honda merupakan pabrik mobil terbesar keenam di dunia. Pada tahun 2004, perusahaan ini mulai memproduksi motor diesel, yang sangat tenang dan tidak membutuhkan penyaring untuk dapat melewati standar polusi. Honda diIndonesia paling terkenal dengan sepeda motornya. Honda bermarkas diTokyo. Saham mereka diperdagangkan di Bursa Saham Tokyo, Bursa Saham New York, dan juga perdagangan di Osaka, Nagoya, Sapporo, Kyoto,Fukuoka, London, Paris dan Swiss. American Honda Motor Co., bermarkas di Torrance, California.

        Honda motor merupakan salah satu produsen kendaraan bermotor yang sudah dikenal masyarakat secara luas. Di Indonesia, nama Honda bahkan menjadi sebutan generik bagi sepeda motor. Hal ini karena brand Honda sudah sangat melekat di benak konsumen sepeda motor. Di Indonesia, Honda Motor dikenal sebagai produsen sepeda motor yang memiliki keunggulan dalam hal keiritan bahan bakar. Sejak pertama muncul, image sebagai motor yang ekonomis sudah melekat pada kendaraan berlogo huruf H dalam kotak ini. Selain karena keiritan, motor Honda juga dikenal karena memiliki banyak varian. Hal ini menjadikan konsumen memiliki keleluasaan dalam memilih jenis motor sesuai kebutuhan sehingga lebih efektif. Honda menyediakan motor yang digunakan untuk aktivitas sehari-hari, kegiatan sport, atau touring. Semua jenis pilihan tersebut dibuat demi memberikan kepuasan pada konsumen sepeda motor yang memiliki banyak karakter. Beberapa jenis motor yang diproduksi oleh Honda motor diantaranya adalah motor matic, motor bebek, motor sport, dan honda touring.

2.        Produksi dan Keuntungan

Pada tahun 2007, PT Astra Honda Motor (AHM) selaku produsen serta distributor sepeda motor Honda di Indonesia mencapai produksi ke-20 juta unit sepeda motor Honda. Produk yang ke-20 juta itu adalah Honda Supra X 125 PGM FI. Di tingkat dunia, pencapaian yang dilakukan PT AHM menjadikan Indonesia sebagai negara pertama di kawasan ASEAN yang mencapai produksi ke-20 juta. Pabrik motor Honda berdiri pada tahun 1971 di kawasan Sunter I, Jakarta Utara. Di sana kemudian muncul pabrik Honda baru dan jenis produk baru karena semakin meningkatnya permintaan terhadap sepeda motor jenis Honda. PT AHM terus melakukan inovasi dan meningkatkan kapasitas produksi. PT AHM mendirikan pabrik kedua di Pegangsaan pada tahun 1996 dan pabrik ketiga di Cikarang pada tahun 2005. Dengan ketiga pabrik itu, yang ditunjang oleh tenaga kerja yang handal serta fasilitas mesin-mesin produksi mutakhir, mampu menghasilkan tiga juta unit sepeda motor Honda setiap tahunnya. Untuk memenuhi keinginan penduduk di suatu daerah, maka PT Astra Honda Motor menetapkan jaringan penjualan lokal, dengan membagi sistem operasi sehingga banyak produk yang tidak hanya dibuat, tetapi juga dikembangkan di beberapa daerah tempat nantinya produk akan digunakan. Hasilnya adalah sebanyak 124 fasilitas pabrik di 28 negara diluar Jepang yang memproduksi motor, mobil, dan power products untuk melayani kebutuhan sekitar 17 juta pelanggan setiap tahunnya.

Pada kuartal I-2011, PT Astra International Tbk (Astra Grup) mencatat kenaikan 28 persen pertumbuhan laba bersih perusahaan menjadi Rp 2,1 triliun. Meski meningkat, Astra dihadapkan kekurangan pasokan dari Jepang (akibat bencana dan gempa) yang berpotensi menurunkan kinerja sektor otomotif. Berdasarkan laporan keuangan yang belum diaudit, Januari-Maret 2011, pendapatan bersih perseroan mencapai Rp 38,693 triliun, naik 30 persen dari periode yang sama tahun lalu Rp 29,688 triliun. Laba usaha juga terdongkrak 34 persen jadi Rp 4,340 triliun dari sebelumnya Rp 3,247 triliun. Total laba bersih Grup Astra tercatat Rp 4,303 triliun, naik 43 persen dari Rp 3,014 triliun dan laba bersih per saham naik 43 persen menjadi Rp 1.063 dari Rp 744. Untuk segmen sepeda motor, dari pasar sekitar 2 juta unit (naik 20 persen) pangsa PT Astra Honda Motor (anak perusahaan Astra) tercatat 50 persen naik dibanding periode yang sama tahun lalu sebesar 45 persen. Selama tiga bulan pertama, Grup Astra meluncurkan beberapa model kendaraan facelift, yakni Isuzu Elf, Honda CBR 250R, Revo, Fit, dan Honda New Supra X. Untuk komponen, melalui PT Astra Otoparts Tbk (AOP) mengalami penurunan laba bersih 7 persen menjadi Rp 259 miliar karena margin operasional yang sedikit menurun dibandingkan periode yang sama tahun 2010. Sementara itu, penjualan sepeda motor nasional naik 12% menjadi 6,2 juta unit. Penjualan PT Astra Honda Motor (AHM) tumbuh 24% menjadi 3,2 juta unit dan berhasil meningkatkan pangsa pasar dari 47% menjadi 52%.

3.       Market Share

Mengakhiri  paruh pertama tahun 2011, PT Astra Honda Motor (AHM) berhasil meraih pangsa pasar sebesar 51,8% setelah membukukan penjualan sebanyak 2.099.349 unit. Pencapaian ini semakin mengokohkan kepemimpinan Honda di pasar sepeda motor nasional. Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), sepanjang semester I tahun ini, AHM berhasil mencatat pertumbuhan penjualan sebesar 26% dibandingkan dengan periode yang sama tahun 2010 yang hanya 1.665.509 unit. Pertumbuhan penjualan motor Honda tersebut jauh melampaui pasar motor nasional yang hanya tumbuh 12,7%. Pada semester I tahun ini penjualan motor di pasar domestik tercatat sekitar 4.056.075 unit sedangkan periode yang sama tahun lalu hanya 3.599 juta unit.

Menurut Direktur Marketing AHM Auddie A. Wiranata pada semester I tahun ini, Honda tidak hanya unggul dari sisi pertumbuhan penjualan saja, dari sisi volume penjualan, Honda juga semakin jauh meninggalkan pesaing terdekatnya dengan selisih penjualan sekitar 453.265 unit. Bahkan khusus pada bulan Juni, pangsa pasar Honda melejit ke angka 54,9% dengan penjualan domestik 361.665. Selama enam bulan pertama tahun ini, AHM berusaha memenuhi kebutuhan konsumen dengan merilis beberapa produk baru. Ada Honda CBR250R yang merupakan flagship motor sport premium Honda dan Honda CBR150R yang baru dirilis akhir bulan Juni lalu. Di segmen skutik, AHM menambah pilihan warna skutik retro modern Honda Scoopy dan menjadi pioneer dengan memperkenalkan skutik dengan bagasi ekstra luas  yaitu Honda Spacy Helm In.  Di segmen bebek, AHM memperbarui tampilan Honda Supra X125 dan Honda Absolute Revo serta menambah varian baru dengan harga yang lebih terjangkau yaitu Honda Revo Fit.

Di segmen bebek, dominasi Honda semakin tak tergoyahkan setelah pada semester I tahun ini berhasil membukukan penjualan sebanyak 895.819 unit. Di segmen ini, kepemimpinan Honda juga semakin kokoh setelah mengantongi 56,1% pangsa pasar melalui beberapa model, yaitu Absolute Revo, Revo AT, Supra X125, dan Blade. Melengkapi pencapaian di segmen bebek, pada kategori skutik AHM juga berhasil membukukan lonjakan pertumbuhan yang luar biasa yaitu 62,90% setelah pada paruh pertama tahun ini mencatat penjualan sebesar 1.075.336 unit, sementara pada Januari-Juni tahun lalu hanya 660.101 unit. Pencapaian ini mempertegas dominasi Honda sebagai Raja Baru Skutik dengan menguasai pangsa pasar 53,2%.

 Di segmen sport, Honda juga membukukan pertumbuhan penjualan yang signifikan yaitu 50,1%. Pada semester I tahun ini, tercatat penjualan tipe motor sport Honda sebanyak 128.194 unit sedangkan tahun lalu hanya 85.401 unit. Di segmen ini, Honda memiliki beberapa model yaitu New MegaPro,  Tiger, CS1, Honda CBR250R dan Honda CBR150R.

Sebagaimana terlihat pada grafik di bawah ini secara kumulatif pabrik Honda telah menguasai market share sebesar 51.8% sampai dengan bulan Juni 2011. Sebanyak 50% penjualan SPM Honda didominasi jenis bebek, sedangkan matic menyumbang 40% dan 10% berikutnya ialah SPM jenis sport. Kapasitas produksi AHM tahun lalu mencapai total 3 juta 416 ribu unit. Sedangkan tahun ini kalkulasi perbulan Juli 2011 sudah mampu meraih 4,5 juta unit.

4.        Karakteristik Pembeli

Di era globalisasi dan pasar bebas, berbagai jenis barang dan jasa dengan ratusan merek membanjiri pasar Indonesia. Persaingan antar merek setiap produk akan semakin tajam dalam merebut konsumen. Bagi konsumen, pasar menyediakan berbagai pilihan produk dan merek yang banyak. Konsumen bebas memilih produk dan merek yang akan dibelinya. Keputusan membeli ada pada diri konsumen. Konsumen akan menggunakan berbagai kriteria dalam membeli produk dan merek tertentu. Diantaranya ialah ia akan membeli produk yang sesuai kebutuhannya, seleranya dan daya belinya. Perilaku pembelian konsumen pada dasarnya merupakan proses memilih, membeli dan menggunakan produk untuk memenuhi kebutuhan. Perusahaan dalam menjalankan usahanya harus selalu memantau perubahan perilaku konsumen sehingga dapat mengantisipasi perubahan perilaku konsumen tersebut untuk memperbaiki strategi pemasarannya karena pada hakekatnya tujuan dari pemasaran adalah untuk mengetahui dan memahami sifat dan karakteristik konsumen dengan baik sehingga produk yang ditawarkan dapat laku terjual dan konsumen loyal terhadap produk yang dihasilkan.Konsumen hidup dalam sebuah lingkungan yang kompleks. Keputusan konsumen dalam membeli sebuah produk dipengaruhi oleh banyak faktor, baik dari dalam diri sendiri, maupun dari luar diri atau lingkungannya. Faktor utama mempengaruhi perilaku konsumen adalah faktor kebutuhan seperti budaya dan kelas sosial.

Perusahaan yang berorientasi pada konsumen, akan selalu beradaptasi dan bereaksi terhadap kebutuhan dan keinginan konsumen yang selalu berubah, dengan cara menerapkan perencanaan strategi pemasaran. Demikian halnya dengan pemenuhan kebutuhan dan keinginan mengenai produk motor perlu direncanakan dengan strategis untuk dapat memenangkan persaingan bisnis. Dengan mengetahui berbagai faktor psikologis yang mempengaruhi keputusan pembelian konsumen produk motor, maka inovasi yang dilakukan terhadap produk motor dapat disesuaikan dengan keinginan konsumen, sehingga strategi pemasaran yang direncanakan akan mencapai sasaran. Pengaruh sikap terhadap perilaku pembelian secara umum bergantung pada keterlibatan konsumen dalam pembelian. Keterlibatan yang tinggi dari konsumen dalam pembelian akan dipengaruhi oleh tingginya hubungan antara kepercayaan terhadap merek. Ketika konsumen mempunyai kepercayaan yang tinggi terhadap suatu merek, maka ia akan sangat terlibat dan sangat selektif dalam keputusan pembeliannya. Berarti jika konsumen yakin bahwa merek Honda sebagai merek yang berkualitas, maka tipe apapun keluaran Honda maka pembeli yakin pasti berkualitas.

Pengaruh brand image yang cukup baik membuat customer loyal terhadap produk honda. Persepsi customer yang menggangap motor hondamerupakan kendaraan yang hemat bahan bakar, purna jual yang mudah serta harga jual yang tinggi mempengaruhi keputusan konsumen membeli sepeda motor Honda. Selain itu, untuk menjaga kualitas dan kenyamanan masyarakat, Honda membuka bengkel resmi yang tersebar di seluruh pelosok bernama Ahass. Hampir di tiap jarak 1-2 kilometer, bengkel merek Ahass mudah ditemukan. Dengan banyaknya bengkel itu, sepeda motor Honda dapat dengan mudah menyediakan suku cadang asli dan menjaga loyalitas pembeli terhadap produk Honda. Perusahaan motor honda memperhatikan dan meningkatkan atribut yang berpengaruh terhadap kepuasan konsumen seperti sebagai berikut : mesin awet, nilai jual kembali yang tinggi, pelayanan, pameran yang konsisten, meningkatkan quality control,  kebijakan harga ( Pricing Policy ), meningkatkan kepuasan pelanggan ( Customer Satisfaction ), mempunyai nilai bagi pelanggan ( Customer Perceived Value ), diferensiasi bersaing ( Competitor Differentiation). Karena variabel kualitas produk yang berpengaruh paling kuat, maka perlu ditingkatkan kualitas produknya tanpa mengabaikan variabel-variabel lainnya.

Profil pengguna seepeda motor merek Honda adalah responden yang berpendidikan maksimal diploma dan mempunyai ekspektasi yang kuat terhadap harga jual kembali dan ketangguhan motor / tidak mudah rusak. Persepsi yang melekat pada benak konsumen terhadap Honda adalah ekonomis atau irit BBM, kuat / tahan lama, berkualitas tinggi, harga terjangkau, harga purna jual yang baik, spare part / suku cadang yang pantas / wajar.

5.        Analisis Iklan

Persaingan yang semakin ketat dewasa ini, terutama untuk produksi sepeda motor menuntut agar masing – masing perusahaan / produsen sepeda motor bersaing dalam menarik atau memperebutkan konsumen. Produsen sepeda motor Honda adalah salah satunya. Dalam memasarkan produknya Honda sangat memperhatikan faktor produk, harga, dan iklan yang mereka buat. Diketahui bahwa terdapat hubungan bernilai positif yang cukup kuat antara ikian sepeda motor Honda  di televisi minat beli konsumen . Adapun atribut dalam iklan sepeda motor Honda  di televisi yang dapat rnempengaruhi minat beli konsumen terhadap pnoduk tersebut adalah atnibut model . Sebisa mungkin produsen sepeda motor Honda meningkatkan ataupun mempertahankan iklan, pesan iklan dinilai sangat mempengaruhi konsumen untuk melakukan niat beli bahkan pembelian langsung. Oleh karena itu pesan iklan yang disampaikan kepada masyarakat adalah pesan iklan yang dapat menarik daya beli masyarakat. Frekuensi penayangan iklan televisi yang sering, penggunaan bintang iklan yang terkenal dan pesan iklan yang baik, sopan serta mudah dipahami menjadikan iklan cukup mengena dibenak konsumen. Namun  hendaknya produsen lebih sering menjadi sponsor utama dalam suatu acara atau pagelaran di televisi sehingga keunggalan Honda dapat di informasikan secara menyeluruh kepada konsumen.

Pada iklan Honda Vario CBS Techno, Honda menggunakan bintang iklan yang terkenal di masyarakat dan menggunakan adegan-adegan yang cukup ekstrem untuk menarik perhatian masyarakat. Honda juga memperkenalkan teknologi terbarunya yaitu Combi Brake yang menjadi ciri khas produk Vario CBS Techno dan tidak dimiliki produk motor lain. Hal ini dimaksudkan untuk mendapatkan konsumen sebanyak-banyaknya. Selain menggunakan public figure yang terkenal, daya tarik iklan juga dapat ditingkatkan dengan memberikan sentuhan music dan pesan iklan yang menyatakan bahwa seolah-olah pengguna Vario adalah orang-orang yang stylish dan sporty. Iklan digunakan untuk menumbuhkan citra yang baik di mata masyarakat dan supaya produk Honda selalu melekat di hati masyarakat dengan segala keunggulannya.

Perusahaan Motor Yamaha

1.        Profil Perusahaan

Yamaha didirikan pada tahun 1887, ketika Torakusu Yamaha mendirikan perusahaan Yamaha Corp (Nippon Gakki) yang membuat alat musik piano / organ, tidak lama kemudian Yamaha dikenal sebagai pembuat berbagai instrumen musik terbesar di dunia. Pada 1 Juni 1955, berdirilah Yamaha Motor Corp. yang terpisah dari dari Yamaha Corp. namun masih tetap dalam satu grup. Motor produksi pertamanya adalah single cylinder 2 stroke 125cc. Produksi berikutnya menggunakan engine 175cc. Produksi motor berikutnya adalah twin cylinder YDI, yang di tahun 1957 produksinya mencapai sekitar 15.811 bikez. Selanjutnya Yamaha berkembang dengan cukup pesat dan ditahun 1959 keluarlah motor sportz pertamanya yang dikenal sebagai YDSI dengan 5 speed gearbox tahun 1960. Produksinya meningkat 6 kali lipat menjadi 138 ribu motor.

Setelah berakhirnya Perang Korea, perekonomian Amerika Serikat begitu booming dan ini mendorong eksport Jepang khususnya motor ke Amerika Serikat. Tahun 1962 ekspor Yamaha ke US sebanyak 12 ribu motorcyclez. Kemudian tahun 1962 sudah mencaoai 12 ribu unit. Demikian pula untuk tahun1963, kurang lebih sebanyak 36 ribu unit dan puncaknya ditahun 1964, ekspornya mencapai 87 ribu unit. Tahun 1963, Yamaha membuat motor 250cc, twin cylinder dan air cooled. Sejak saat itu, Yamaha lumayan dikenal di seantero Jepang. Tahun 1965, produksi Yamaha sudah mencapai 244 ribu unit dan peruntukkannya 50:50, dimana sebagian untuk eksport sedangkan sebagian lainnya konsumsi dalam negeri. Yamaha mulai mengembangkan sayapnya dengan membuka pabrik diluar negara Jepang. Pabrik di luar Jepang yang pertama kali dibuka adalah di Thailand di tahun 1966. Yamaha mulai melewati Suzuki dalam hal produksi motor, dimana pada tahun 1967 telah mencapai 406 ribu unit motor. Jumlah ini melewati saingan terdekatnya Suzuki dengan selisih sekitar 4 ribu unit.

Berbicara mengenai perkembangan motor Yamaha di Indonesia, tentunya tidak bisa melepaskan peranan Yamaha Indonesia Motor MFG.Yamaha Motor Kencana Indonesia merupakan salah satu produsen terbesar motor Yamaha di Indonesia. Yamaha Motor Kencana Indonesia merupakan ssebuah perusahaan yang didirikan pada 1974, yang beralamat di JL. DR. KRT. Rajiman Widyodiningrat. Perusahaan ini mampu memproduksi 3500 motor per hari atau sekitar 1.277.000 motor dalam 1 tahun. Yamaha Motor Kencana Indonesia adalah bagian dari Yamaha Motor Company Limited untuk pasar Indonesia. Yamaha Motor adalah bagian dari Yamaha Corporation dan kantor pusatnya berlokasi di Iwata, Shizuoka. Yamaha CEO Genichi Kawakami membawa Yamaha ke dalam bidang kendaraan bermotor pada 1 Juli 1955. Kunci sukses Yamaha Motor Kencana Indonesia dan perusahaanYamaha secara keseluruhan dalam manual motor ciptaannya ialah dari segi promosi dan jaminan yang diberikan kepada konsumen dari segi promosi,Yamaha selalu menunjukkan image motor sporty super kencang yang didukung oleh  keterlibatan pembalap MotoGP.

2.        Penjualan

Penjualan PT Yamaha Motor Kencana Indonesia, agen tunggal pemegang merek motor Yamaha, turun 8,45% dari 276.284 unit pada September 2011 menjadi 252.927 unit pada Oktober 2011. Berdasarkan data bulanan Yamaha, penjualan ATPM ini pada bulan lalu mengalami penurunan di semua segmen, baik motor bebek, skuter otomatik (skutik), maupun motor sport. Pada bulan lalu, skutik yang terdiri dari beberapa model, yakni Yamaha Mio, Soul, dan Xeon, menjadi kontributor terbesar terhadap penjualan. Segmen ini berhasil terjual 133.874 unit pada bulan lalu. Adapun, segmen bebek yang terdiri dari beberapa motor, yakni Vega, Jupiter Z, MX, dan Lexam, berhasil terjual 92.491 unit, sedangkan motor sport yang terdiri dari Byson, Vixion, dan Scorpio terjual 26.562 unit. Tetapi  dari segi penjualan motor sport, Yamaha dapat dikatakan saat ini yang paling unggul dibanding pabrikan lain. Yamaha merajai pasar motor sport Indonesia. Dengan penjualan sebanyak 246.739 unit sepanjang Januari hingga September 2011, jumlah ini adalah yang tertinggi di kategori motor sport Indonesia.

Penjualan motor sport Yamaha di bulan September tahun ini menyumbang 28.992 unit yang diperoleh dari Byson yang terjual 5.181 unit, V-Ixion 20.843 unit dan Scorpio 2.968 unit. Dibandingkan bulan Agustus ada kenaikan sebanyak 1.156 unit di bulan ini. Dalam kurun penjualan selama 9 bulan di tahun ini, V-Ixion memberikan kontribusi tertinggi di kategori sport dengan jumlah yang terjual 185.864 unit. Tetap merajanya Yamaha di kategori motor sport didukung penerimaan pasar yang khususnya menempatkan V-Ixion sebagai motor sport ideal. Ditunjang facelift yang dilakukan Yamaha bulan Juni lalu dengan warna baru putih mengikuti tren serta striping baru terinspirasi R1, V-Ixion semakin dicintai konsumen Indonesia. Apalagi V-Ixion sudah dilengkapi Automatic Headlight On (AHO) sehingga ikut mendukung keselamatan berkendara. Sejak dikeluarkan di 2007 hingga September 2011 ini penjualan V-Ixion mencetak angka fantastis sebanyak 730.351 unit.

3.       Market Share

Persaingan sengit market share Honda dan Yamaha di tanah air menjadi sangat sengit sekitar 5 tahun belakangan ini. Berdasarkan data penjualan Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) versi Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), tahun 2005, Yamaha hanya mampu menjual 1.224.669 unit (24,2% market share) sedang Honda 2.648.157 (52,4% pasar). Tahun berikutnya, market share Yamaha naik menjadi 32,9% (1.458.561 unit) sementara Honda justru berhenti di (52,8% 2.340.168 unit).Penjualan Yamaha terus melonjak memasuki tahun 2007 dengan perolehan 1.833.506 unit (39,1%) dan Honda 2.140.989 (45,7%). Meski secara persentase bergerak sedikit di 2008, Yamaha mampu memperpendek jarak penjualan dengan Honda. Sepanjang 2008, Yamaha mampu menjual 2.465.546 unit (39,6% pasar) atau sedikit di bawah Honda yang mampu menjual 2.874.576 unit (46,2% pasar).

Jarak Yamaha dengan Honda makin pendek memasuki tahun 2009. Pabrikan berlogo garpu tala itu mampu menjual 2.650.992 unit atau selisih 50.286 unit dari total penjualan Honda sebesar 2.701.278 unit. Prestasi ini berlanjut hingga tahun 2010, dimana Yamaha memperoleh penjualan 3.326.380 unit, sementara Honda 3.416.049 unit. Market share mereka masing-masing 45,1% Yamaha dan 46,4% Honda. Dalam waktu 5 tahun, Yamaha mampu memangkas jarak market share dengan Honda hingga hanya selisih 1,3% saja.

Kejelian dari Yamaha untuk menghasilkan produk yang disukai konsumen dan kemampuannya untuk mengkomunikasikan produk tersebut kepada konsumen layak diberi pujian. Contohnya: produk motor Mio yang mampu bersaing dengn motor Kymco yang keberadaannya sama-sama baru. Namun, Kymco tidak pintar dalam mengkomunikasikannya kepada konsumen, maka produk Kymco pun menghilang dari pasaran tetapi berbeda denganYamaha, yang begitu genjar melakukan promosi produknya sehingga dapat meningkatkan penjualan. Hasilnya, Mio menjadi kontributor terbesar dari seluruh lini produk Yamaha. Hingga Q I-2011, kontribusi Mio sebesar 36,7% terhadap total penjualan Yamaha sebesar 1.646.084 unit.

Sementara itu, untuk kategori lainnya (Jupiter dan Vega), Yamaha mengambil jalur komunikasi lebih ‘merakyat’. Dua produk tersebut dilekatkan kepada citra kalangan menengah-bawah yang mengidamkan produk berkualitas harga terjangkau. Makanya, Yamaha mengambil tagline “Menjawab Semua Impian” untuk produk Vega yang kontribusinya 14,59% terhadap total penjualan Q I-2011.

4.       Karakteristik Pembeli      

        Pembeli pasti menginginkan produk yang berkualitas. Kualitas produk menjadi hal utama yang menjadi pertimbangan para pembeli untuk membeli produk pabrikan. Hal yang menunjukkan kualitas produk yang dimilikiYamaha diantaranya ialah yamaha mio yang menjadi market leader untuk motor skuter matic, Yamaha v-ixion yang menjadi market leader dalam penjualan motor sport, serta kemenangan pembalap-pembalap Yamaha dalam ajang bergengsi MotoGP juga menjadi tanda kualitas produk yang dimiliki Yamaha.

Di samping kualitas produk, tinjauan terhadap harga juga semakin penting, karena setiap harga yang ditetapkan perusahaan akan mengakibatkan tingkat permintaan terhadap produk berbeda. Adanya pengaruh permintaan dan penawaran mengakibatkan penetapan harga yang tepat perlu mendapat perhatian yang besar dari perusahaan. Pada hakekatnya harga ditentukan oleh biaya produk. Jika harga yang ditetapkan oleh perusahaan tepat dan sesuai dengan daya beli konsumen, maka pemilihan suatu produk tertentu akan dijatuhkan pada produk tersebut  (Basu Swastha dan Irawan, 2001).Perusahaan menetapkan harga karena berbagai pertimbangan, namun ada baiknya jika dalam penetapan harga tersebut disesuaikan juga dengan nilai, manfaat, dan kualitas produk. Salah satu contoh yang dilakukan Yamaha ialah adanya program cash back jika konsumen memenuhi persyaratan dari dealer-dealer Yamaha dalam pembayaran serta adanya sistem kredit (cicilan) yang mempermudah masyarakat untuk memiliki produk yamaha.

Faktor lain yang menjadikan pembeli memilih produk dari pabrikan mana yang akan ia pilih ialah dari segi kemenangan pabrikan motor tersebut dalam berbagai ajang perlombaan motor. Dan salah satu perlombaan motor yang paling begengsi ialah gelaran MotoGP. Tahun lalu juara dunia MotoGP diraih oleh Jorge Lorenzo yang mewakili pabrikan Yamaha. Secara tidak langsung hal itu berpengaruh terhadap penjualan motor Yamaha yang dikabarkan naik setelah dinobatkannya Lorenzo sebagai juara dunia MotoGP tahun 2010. Tetapi tahun ini juara dunia MotoGP diraih oleh Casey Stoner yang mewakili pabrikan Honda. Dampak kemenangan Honda tersebut terhadap tingkat penjualan produk memang tidak dapat dirasakan secara langsung, tetapi pasti beberapa waktu ke depan akan mulai terlihat peningkatan penjualan produk Honda. Hal itu dikarenakan pembeli juga melihat bahwa produk pabrikan yang terbaiklah yang akan menang dalam ajang bergengsi MotoGP sehingga pembeli menjadi sangat terpengaruh terhadap hasil perlombaan.

Profil pengguna sepeda motor merek Yamaha adalah responden yang lebih suka membeli motor selain di dealer, mempertimbangkan lokasi tempat membeli motor, mempertimbangkan faktor harga, tetapi tidak mempunyai ekspektasi terhadap harga jual kembali. Persepsi konsumen terhadap merek Yamaha adalah image motor anak muda, desain yang bagus, iklan yang menarik dan atribut iklannya terlihat dimana-mana.

5.        Analisis Iklan

Untuk lebih memperkenalkan produknya, Yamaha gencar melakukan kegiatan promosi untuk menarik minat beli konsumen, diantaranya membuat iklan melalui media cetak ataupun elektronik, menyebarkan selebaran kepada masyarakat, mengadakan pertunjukan musik, mengadakan servicegratis bagi pengguna sepeda motor Yamaha, dan lain – lain. Untuk lebih menarik konsumen, Yamaha menggunakan bintang iklan dari kalangan selebritis atau orang yang telah dikenal oleh khalayak ramai antara lain, Valentino Rossi ( Juara MotoGP 2009 ), Jorge Lorenzo (Juara MotoGP 2010 ), Komeng, Dedy Mizwar ( Artis Indonesia ), dan lain-lain.

Selain menggunakan artis terkenal untuk mempromosikan produknya, Yamaha juga memasukkan tema-tema sosial dalam iklannya agar dapat menarik minat masyarakat. Contohnya ialah iklan Yamaha yang memasukkan unsur keindahan dan pelestarian alam. Selain itu, iklan Yamahajuga terkadang memasukkan unsur komedi di dalamnya. Untuk memasarkan produknya Yamaha juga mengeluarkan slogan-slogan yang mudah diingat. Salah satu yang terbaru ialah slogan “Semakin di Depan”. Slogan tersebut kerap dimunculkan dalam iklan-iklan televisi maupun disematkan dalam baju dan motor pembalap Yamaha di MotoGP

Perusahaan Motor Suzuki

1.        Profil Perusahaan

Perusahaan multinasional ini memiliki kantor pusat di Jepang. Basis dari perusahaan ini terletak di negara sakura tersebut. Memfokuskan diri pada berbagai jenis kendaraan adalah pekerjaan utama dari perusahaan Suzuki motor. Jenis kendaraan seperti mobil dan motor yang biasanya dikenakan secara individual memang sudah menjadi fokus utama dari perusahaan ini.Namun, seolah tak mau menyiakan kesempatan yang ada, kendaraan untuk kepentingan pekerjaan seperti truk dari ukuran kecil, sedang hingga yang besar juga menjadi barang produksi dari Suzuki Motor. Perkembangan pesat telah dialami oleh Suzuki Motor. Dari awal perjalanannya di dunia produksi otomotif ini, sebanyak 15 anak perusahaan atau cabang dari perusahaan pusat tersebar di 14 negara. Dari sekian banyaknya anak perusahaan, sejumlah 14.000 karyawan menggantungkan hidupnya pada perusahaan Suzuki Motor.

Cabang perusahaan yang dimiliki Suzuki Motor sebanyak 15 kemudian bertambah terus seiring dengan semakin berkembangnya perusahaan ini. Saat ini, sebanyak 22 negara terlibat dalam pembuatan kendaraan bermotor dengan merk Suzuki. Bukan hal yang mengherankan jika akhirnya masyarakat dunia mengenal beberapa produk dari Suzuki Motor. Dunia bisnis tidak pernah lepas dari persaingan. Fokus yang sama dalam berbisnis adalah alasan hingga persaingan antar perusahaan sering terjadi begitupun dengan Suzuki Motor.Pesaing utama dari perusahaan Suzuki Motor ini tentu saja perusahaan-perusahaan yang bergerak di bidang yang sama. Perusahaan itu antara lain Toyota, Ford, Honda, dan Daihatsu. Tidak bisa dipungkiri, keberadaan para pesaing tersebut juga cukup menjadi permasalahan tersendiri bagi Suzuki Motor.

Untuk lebih memperkuat pertahanan dalam bisnis otomotif ini, Suzuki Motor membutuhkan kerjasama dengan perusahaan yang juga bergerak di bidang yang sama. Kerjasama dengan perusahaan sejenis seperti Nissan, Mitsubishi, Mazda, dan Volkswagen pun dilakukan oleh Suzuki Motor.Kerjasama yang dilakukan oleh Suzuki Motor dengan banyak perusahaan dilakukan dengan cara sistem pmbelian saham. Awalnya sebagian besar saham Suzuki Motor dimiliki oleh General Motors. Kini, volkswagen telah memiliki saham sebesar 19,9% pada perusahaan Suzuki  Motor.

2.        Penjualan

Dalam data penjualan motor Suzuki di bulan September lalu terungkap kalau pabrikan Jepang berlambang huruf S ini telah mengalami penurunan penjualan. Bila di bulan Agustus, Suzuki mampu menjual 47.618 motor di Indonesia, angka tersebut turun di bulan September. Di bulan kesembilan tersebut, penjualan Suzuki hanya 43.643 motor atau turun 8,3 persen dibandingAgustus. Bila dirunut lagi, maka seluruh model motor Suzukidiketahui mengalami penurunan penjualan. Model sport yang diisi oleh Suzuki Thunder di bulan September hanya laku terjual 1.190 unit atau turun 29,8 persen. Sementara motor model skuter yang diisi oleh Spin, Hayate dan Skydrive mengalami penurunan penjualan sebesar 9,7 persen setelah hanya terjual sebanyak 10.680 unit saja. Adapun motor bebek yang diperkuat oleh Satria, Titan dan Axelo terjual sebanyak 31.573 unit di bulan September lalu atau 7,2 persen.

Namun, bila dikalkulasi dari Januari sampai September, Suzukimengalami penjualan yang cukup baik sebab penjualan total mereka naik tipis 1,1 persen dibanding tahun 2011 setelah di Januari-September lalu berhasil menyalurkan 397.648 motor.

Sebelumnya produksi sepeda motor PT Suzuki Indomobil Motor (SIM) 40.000-50.000 unit per bulan, kini tinggal 20.000- 25.000an unit. Sekitar 1,2 juta sepeda motor dapat diproduksi oleh Suzuki setiap tahunnya. Dari angka itu 15 sampai 20 persennya diekspor.

Di Tokyo, produsen automotif Jepang, Suzuki Motor, mengalami peningkatan laba bersih perusahaan hampir tiga kali lipat pada periode April- Desember, dipicu membaiknya penjualan di AS meski nilai tukar yen di dalam negeri menguat. Sejumlah perusahaan Jepang terkena dampak penguatan yen di dalam negeri sehingga barang-barang yang diproduksi di Jepang kalah bersaing karena lebih mahal. Hal ini membuat laba perusahaan Jepang tergerus karena selisih kurs. Suzuki yang juga beraliansi dengan VW di Eropa membukukan laba bersih 42,6 miliar yen (USD518 juta), naik dibanding periode yang sama tahun sebelumnya 15,49 miliar yen. Secara keseluruhan, selama kurun waktu April-Desember, penjualan Suzuki naik 8,4% menjadi 1,92 triliun yen dari sebelumnya 1,78 triliun yen. Kenaikan penjualan ini dipicu permintaan India, di mana Suzuki menguasai 50% pangsa pasar mobil melalui merek hasil kolaborasi perusahaan lokal Suzuki Maruti. Suzuki memperkirakan, hingga akhir tahun fiskal 2010 yang berakhir Maret mendatang penjualan Suzuki bisa mencapai 2,5 triliun yen dengan laba bersih sekitar 34 miliar yen.

Suzuki Motor Corp mengumumkan, pada tahun fiskal 2010 laba bersih dan laba sebelum dipotong pajak grup perusahaan melonjak masing-masing 56,2 persen dan 30,5 persen dibanding tahun 2009. Pada tahun fiskal 2010 laba bersih sebesar 45,17 miliar yen, dan laba sebelum dipotong pajak sebesar 122,50 miliar yen, dan kenaikan penjualan sebesar 5,6 persen menjadi 2,61 triliun yen, serta laba operasi naik 34,7 persen menjadi 106,93 miliar yen. Selama tahun fiskal 2010, jumlah mobil produksi Suzuki yang terjual di seluruh dunia sebanyak 2,642,000 unit, atau naik 12,4 persen. Tingginya penjualan di Asia membantu menutupi penurunan penjualan di Eropa, dan Amerika Utara.

3.        Market Share

Penjualan motor Suzuki pada tahun 2011 menduduki peringkat ke-3 di Indonesia. Dengan total market sebanyak 4.056.075, Suzuki hanya berhasil menguasai 6.3% pasar atau sebesar 255.720 di bawah Honda dan Yamaha yang masing – masing sebesar 2.099.349 dan 1.646.084.

    4.        Karakteristik Pembeli

Profil pengguna sepeda motor merek Suzuki adalah responden yang berpendidikan formal se-tingkat Sarjana atau lebih tinggi, tidak mempertimbangkan faktor diskon dalam membeli sepeda motor, tidak berusaha mencari informasi atau tidak memperhatikan faktor frame of reference, dan mempunyai ekspektasi walaupun tidak sekuat ekspektasi dari responden pengguna merek Honda. Persepsi konsumen terhadap Suzuki adalah sebagai motor berteknologi tinggi dan maju dalam inovasi.

    5.        Analisis Iklan

Dalam iklan Suzuki Sky Drive, Suzuki mencoba menunjukkan sebuah motor matik yang didesain untuk laki-laki. Suzuki menunjukkan tampilan desain Sky Drive yang futuristik. Ditampilkan juga bahwa Suzuki Sky Drive mempunyai desain yang aerodinamis. Kemudian suzuki menunjukkan bahwa sistem suspensi dari Sky Drive yang responsif. Selain itu dalam iklan ditunjukkan ada seseorang yang naik sepeda gunung. Ini menunjukkan bahwa Sky Drive adalah motor yang tangguh melewati jalanan seperti sepeda gunung yang tangguh melewati jalanan berbukit di gunung.

Referensi:

http://vina-puspitasari.blogspot.com/2011/12/analisis-pasar-oligopoli-sepeda-motor.html

http://digilib.esaunggul.ac.id/public/UEU-Undergraduate-3858-BabI.pdf

http://publication.gunadarma.ac.id/bitstream/123456789/1245/1/10207697.pdf